Ҳамчун истеъмолкунандагон, мо умедворем, ки як мошини барқии дур ва қавӣ бихарем, аммо бисёр дӯстон намефаҳманд, ки мошинро фиреб додан аз ҷониби соҳиби мағоза осон аст, ки қувваи муҳаррики барқ қадар зиёдтар бошад, суръат ҳамон қадар тезтар аст, қавитар аст. иҷрои кӯҳнавардӣ, аммо оё ин дар ҳақиқат чунин аст?
Пас, он воқеан аз чӣ вобаста аст? Батарея ё андозаи мотор, ё он чизе аст, ки бо контроллер кор мекунад?
Агар муҳаррики 3000 Вт ва муҳаррики 1000 Вт алоҳида муқоиса карда шаванд, муҳаррики 3000 Вт бешубҳа ба сарбории баланд тоб оварда метавонад, аз ин рӯ суръати маҳдуди муҳаррики 3000 Вт нисбат ба муҳаррики 1000 Вт тезтар аст. Аммо агар шумо онро ба мошини электрикӣ гузоред, ин чандон боварӣ нест! Азбаски суръати фриксияи электрикӣ на танҳо аз андозаи қувваи муҳаррик вобаста аст, балки инчунин аз шиддати батарея, қудрати мотор, қудрати контроллер, интихоби пайвасткунак ва дигар шароитҳо вобаста аст.
Батареяи электрикии мотоцикл
Батарея манбаи қувваи мотосикли электрикӣ, интиқолдиҳандаи энергетикӣ мебошад, ки барои рондани муҳаррик истифода мешавад, шиддати батарея шиддати кории мошинро муайян мекунад, иқтидори батарея ба сафари нақлиёт мутаносиб аст.
Мотоцикли электрикимотор
Мотор энергияи химиявии аккумуляторро ба энергияи механикӣ ва энергияи гардишро ба кашиши механикӣ табдил медиҳад, то чарх чарх мезанад. Шиддати кории муҳаррик ба ҷараёни корӣ мутаносиби баръакс аст ва қувваи мотор ба қобилияти кӯҳнавардӣ мутаносиб аст.
Мотоцикли электрикиназораткунанда
Назоратчӣ ҷараёни баромад ва шиддати батареяро назорат мекунад, то суръат ва қувваи муҳаррик, яъне суръати мошинро назорат кунад, то таъсири мошинро назорат кунад. Функсияҳои асосӣ танзими бепоёни суръат, хомӯш кардани қувваи тормоз, муҳофизати маҳдудияти ҷорӣ, муҳофизати пастсифат, маҳдудияти суръат, намоиши суръат, қувваи 1: 1 ва ғайра мебошанд.
Ба гайр аз се ҷузъи муҳими мотоцикли электрикӣ, воқеан, омили дигаре ҳаст, ки ба суръати калид таъсир мерасонад, яъне пайвасткунаки хоксоронаи мотоциклҳои электрикӣ. Пайвасткунакҳо дар бисёр дастгоҳҳои интеллектуалӣ, схемаҳои пулакӣ ва дигар ҷузъҳо барои таъмини пайвастҳои ҷорӣ ё сигнал истифода мешаванд. Пайвасткунаки фриксияи электрикӣ на танҳо нақши пайвасти занҷирро мебозад, балки дар кори умумии фриксияи электрикӣ нақши асосиро мебозад.
Ҳолати рондани роҳ аз фриксияи электрикӣ водор мекунад, ки пайвасткунаки фриксияи электрикӣ бояд вазифаи ҳаракати ба зарба тобоварро дошта бошад. Пайвасткунаки фриксияи электрикии силсилаи Amass LC қуттии чӯбро қабул мекунад ва ҳангоми гузоштан қуфл худаш қулф мешавад. Он аз муҳити гуногуни ларзиши баландбасомад наметарсад ва пайвастагии схемаи фриксияи электрикиро таъмин мекунад. Ва фарогирии ҷорӣ 10-300A, ки барои эҳтиёҷоти гуногуни қувваи соиши барқ мувофиқ аст; Инчунин барои ҷузъҳои гуногун ба монанди батарея/мотор/контроллер пайвасткунакҳо мавҷуданд.
Вақти фиристодан: феврал-04-2023